Председателю политической партии ЛДПР Жириновскому В. В. Уважаемый Владимир Вольфович! Обращаются к вам представители сельских поселений Азовского района, Ростовской области.
Распоряжением Правительства РФ № 2268р от 14 ноября 2014 г. Было установлено, что участок 1119. 5 км – 1195 км автомобильной дороги М-4″ Дон” будет использоваться на платной основе. Приложение № 2 к данному распоряжению определило альтернативный бесплатный проезд Ростов-на-Дону – ст.
Павловская через г. Азов протяженностью 215 км. Таким образом, как нам и обещали представители РОСАВТОДОР на всех собраниях наших населенных пунктов до начала реконструкции автодороги М-4, участок 1091. 6 км – 1119 км не предполагался быть платным.
Но Распоряжением Правительства РФ 1765-р от 17 августа 2017 г. Было внесено изменение об увеличении продолжительности платного участка автодороги” Дон” увеличен на 28 км с 1091. 6 км по 1119 км, т. Е.
Вводится плата именно на том участке дороги, вдоль которой расположены наши населенные пункты (Самарского и Задонского сельских поселений Азовского района Ростовской области). При этом в данном распоряжении не указана альтернативная бесплатная дорога для нас, всех жителей этого района, прилегающего непосредственно к этой дороге. Альтернативная дорога, указанная в Приложении 2, к Распоряжению 2268-р от 14 ноября 2014 г. Может использоваться лишь теми, кто едет на дальние расстояния.
Для людей, проживающих в вышеуказанных населенных пунктах, никакой альтернативной дороги нет совсем. Таким образом, в отношении нас нарушена статья 37 Федерального Закона от 08. 11. 2007 № 257-ФЗ” Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации” в редакции Федерального закона от 17.
07. 2009 № 145-ФЗ. Статья 41 пункт 1, подпункт 4) вышеуказанного Закона в редакции от 07. 02.
2011 №145-ФЗ предоставляет право собственнику автодороги, в лице Территориального управления РОСАВТОДОР, освободить нас от оплаты платного участка 1091. 6км -1119км в связи с отсутствием альтернативного проезда. Но РОСАВТОДОР предпочел предоставить нам только право льготного проезда (с устных заявлений представителей РОСАВТОДОРА) предлагая транспондеры по льготной цене в 1 рубль с лимитированным количеством поездок сроком на 2 месяца (600 руб. За 20 поездок и 750 рублей за 50 поездок) со сгоранием наших денежных средств при неиспользовании лимита в установленный срок.
Данное решение РОСАВТОДОРА нарушают ст. 19 Конституции РФ о равенстве всех граждан перед законом и о гарантии Государства равенства прав и свобод граждан, в том числе независимо и от места жительства. Мы лишены права выбора в отличие от граждан, которые проживают в другом месте и могут воспользоваться правом выбором дороги раз год или даже несколько раз в году. Мы же должны ежедневно или несколько раз в день платить полностью за весь платный участок длиной в 28 км (жители п.
Койсуг -1090 км должны теперь въезжать за плату только на разворот в сторону Ростова-на-Дону, и жители п. Опорный -1092. 5 км, которым закрыли левый поворот при выезде на трассу М4 «Дон», или жители других поселков Самарского и Задонского сельских поселений, находящихся в начале платного участка или в пределах 900 м-10 км должны оплачивать полностью за весь платный участок), т. Е.
За не предоставленные услуги, что уже противоречит ПК РФ и Закону о защите прав потребителей. При этом никакой альтернативной дороги нет. Большинство жителей этих населенных пунктов ежедневно ездят в г. Ростов-на-Дону или г.
Батайск на собственном автотранспорте или маршрутном такси, стоимость проезда в которой увеличится в связи с платой за дорогу. Вся молодежь учится в учебных заведениях Ростова и ежедневно ездит в Ростов на маршрутном такси. Во всех поселках нет ни одного кинотеатра или социально-культурного учреждения, спортивной школы, ни одного бассейна. Кроме того, инвалиды которые получают маленькую пенсию по инвалидности, пенсионеры, вынужденные ездить в г.
Ростов-на-Дону на лечение, теперь еще и должны платить за дорогу. Люди которые возят детей в г. Ростов-на-Дону или г. Батайск на учебу (кружки дополнительного образования), другие приезжают с учебы домой и вынуждены платить.
После введения этого участка у нас ухудшится уровень жизни который на селе и так не простой, подорожает проезд, поднимутся цены на продукты первой необходимости. Ведь сельское поселение это большинство простые рабочие люди, которые ездят работать в Ростов-на-Дону санитарками, охранниками получают и так минимум. При этом, местным жителям придется неоднократно, въезжая и выезжая в течении одного дня, каждый раз оплачивать свой проезд через пункт пропуска. Но нынешняя ситуация, связи с введением платы за нашу дорогу, вынуждает нас к борьбе за свои права, установленные статьями 41, 43, и 44 Конституции РФ.
Якобы льгота, предоставляемая ГК РОСАВТОДОР, не может нас удовлетворить; 600 руб. За 20 поездок и 750 руб. За 50 поездок, т. Е.
30 руб. И 15 руб. За разворот для жителей п. Койсуг и п.
Опорный и за 900 м-10 км – для жителей остальных поселков – это не льгота, а повышенный тариф – 8 руб. 60 коп. За км при оплате за 20 поездок и 4 руб. 30 коп.
За км при оплате за 50 поездок. Очень просим Вас, Владимир Вольфович, пожалуйста, решить нашу проблему. Заранее Спасибо! Согласно решению жителей, нам доверено написать и получить ответ на наше обращение.
Шульга Ирина Анатольевна
Ростовская обл., Азовский р-н, п. Суходольск, Смольникова Галина Сергеевна
Ростовская обл., Азовский р-н, п. Опорный, Цыбизов Андрей Александрович
Ростовская обл., Азовский р-н, п. Суходольск,